Paraguay tiene dos corredores estratégicos para exportar: la Hidrovía Paraná-Paraguay (HPP) hacia el Atlántico vía Nueva Palmira, y el Corredor Bioceánico hacia el Pacífico vía Antofagasta. Cada producto y cada destino tiene su corredor óptimo. La elección define el costo logístico, el tiempo de tránsito y el riesgo operativo. Acá el simulador para configurar y comparar.
HPP es masa, costo bajo y Atlántico. Bioceánico es valor agregado, velocidad y Pacífico. No compiten — se complementan. La decisión correcta depende del producto y del comprador.
Corredor fluvial de masa. ~80% del comercio exterior paraguayo. Transporte por barcaza (1.500-2.500 ton/u) en convoys de 12-32 unidades. Costo logístico bajo, sensible a estiajes y pasos críticos.
Corredor terrestre Atlántico-Pacífico. Camión (~25-30 ton/u). Apertura completa 2025-2026. Costo logístico mayor por unidad pero acceso directo a Asia y Pacífico, sin circunnavegar el sur.
Matriz orientativa cruzando producto exportable paraguayo con corredor óptimo, costo estimado y mercado destino primario. Las celdas verdes son las combinaciones más eficientes en la práctica actual.
| Producto | Corredor óptimo | Costo aprox. USD/ton | Tiempo | Mercado primario |
|---|---|---|---|---|
| Soja en grano | HPP | $28-38 | ~10-15 días | Argentina · Brasil · UE |
| Aceite de soja | HPP | $32-42 | ~12-18 días | India · Bangladesh |
| Pellets / harina soja | HPP | $30-40 | ~10-15 días | Chile · UE · Israel |
| Maíz | HPP | $25-35 | ~10-14 días | Brasil · Argentina · Chile |
| Carne bovina (refrigerada) | Bioceánico | $120-180 | ~5-8 días | Chile · Asia (vía Pacífico) |
| Sebo bovino | HPP | $45-60 | ~12-18 días | Argentina · EE.UU. (Atlántico) |
| Cuero | Mixto | $80-140 | ~7-15 días | Italia (HPP) · China (Bioceánico) |
| Madera / celulosa | HPP | $30-45 | ~12-18 días | Atlántico · UE · regional |
| e-Metanol / NH₃ verde (PtX) | HPP | $40-60 | ~14-20 días | UE · bunkering Nueva Palmira |
| e-SAF (jetfuel sintético) | Bioceánico | $110-160 | ~5-8 días | Asia · Japón/Corea (CORSIA) |
Estimación orientativa con costos y tiempos típicos del mercado actual. La capa calibrada se construye con datos del operador (volumen real, ventana, contratos).
Operadores logísticos, agroexportadoras, terminales portuarias, transporte terrestre. Si querés sumar datos de tu operación o construir un modelo calibrado para tus rutas, escribinos.